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（中央社日內瓦29日綜合外電報導）瑞士「聖哥達隧道」（Gotthard Base Tunnel）預定6月1日開通，將取代日本青函隧道，成為全球最長的板信房貸試算 鐵路隧道。花旗預借現金 遠東車貸銀行
這條穿過阿爾卑斯山的隧道費時17年打造。以下是法新社整理有關「聖哥達隧道」的4大關鍵數字。
●57
聖哥達隧道長57公里，將取代53.9公里長的日本青函隧道，成為全球最長的鐵路隧道。
若加上南北向的個別管道，以及連絡買房子流程 通道和通入隧道等，整套隧道系統總長達152公里。
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這是首條通過聖哥達隘口的鐵路線開通年分，在彰化身分證借錢 瑞士史上具有里程碑意義，有助促進這個阿爾卑斯山國家的貿易流通。台北銀行貸款
瑞士工程師格魯納（Carl Eduard Gruner）1947年率先提出在聖哥達隘口打造穿越阿爾卑斯山鐵路隧道的想法。
69年後，斥資120億美元（約新台幣3935億元）的聖桃園證件借錢 哥達隧道終於準備開通。卡債
任何貸 ●4萬3800
根據瑞士聯邦鐵路服務單位，125名工人三班制日夜不停趕工，費彰化借錢借貸 汽車借款利息怎麼算 >桃園新汽車貸款率利多少 時4萬3800小時才鋪設好聖哥達隧道的版式軌道。
這條隧道是410公尺長的大型鑽掘機開挖而成，移苗栗身分證借錢 除約2800萬公噸岩石。南投青年創業貸款率條件
●2小時40分鐘彰化當鋪機車借款
一旦聖哥達隧道開通後在12月全面營運，預計從瑞士蘇黎世融資貸款企業公司房貸試算表 到義大利米蘭只要花2小時40分鐘，約比目前快近1小時。
瑞士鐵路旅遊未來幾年有望因此蓬勃發展，包括每天乘客量從目前的9000人次，暴增到2020年的1萬5000人次。
鐵路服務單位表示，最終每天應有260班貨物列車和65班乘客列車以時速200公里穿越聖哥達隧道。1050530
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